宇通客（kè）車主持完成的“節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目憑（píng）借領先的關鍵技術和產生的重大經濟效益獲（huò）得2015年度國家科學技（jì）術進步（bù）獎二等獎，這標誌著我國汽車企（qǐ）業在新能源關鍵技術研發領域取得重大突破，而（ér）宇（yǔ）通客車也由（yóu）此成（chéng）為我國新能源汽車領（lǐng）域唯（wéi）一獲（huò）獎（jiǎng）的汽車整車企業。專家表（biǎo）示，該項目在高效動力係統、動力電（diàn）池集（jí）成與管理、整（zhěng）車控製（zhì）與（yǔ）節能等方麵取得的技術突破，是我國新能源汽車產業在發展過程（chéng）中的重要裏程（chéng）碑。

解決製（zhì）約發展的技（jì）術難（nán）題

產業發展必須依（yī）靠技術創新。記（jì）者了解到，“節能與新能（néng）源客車關鍵技術研發及產業化”項（xiàng）目曆經（jīng）十（shí）年技術攻關，形成了多項關鍵技（jì）術創（chuàng）新（xīn），實現了純電動、插（chā）電式、混合動力共平台開發，並完成了6至18米節能（néng）與新能源客車係列化產品。其中整車節能與控製（zhì）技（jì）術、高壓隔離電源變換技術、高密度電驅動控製技術等方麵處於國際領先水平（píng）。該項目已獲授權發（fā）明專利23項、實用（yòng）新型專利142項、軟件著作權14項，發表論文23篇（piān），形成國家和行業標（biāo）準4項。

當前新能源汽車的聚焦技術重點是電（diàn）池技術的創新。據相關項目負責人介紹，本次宇通項目中動力電池集成（chéng）管理技術，提出了動力電池容量衰減加速試驗方法和基於數據驅動的電（diàn）池（chí）荷（hé）電狀態（SoC）估計方法，經批量檢（jiǎn）驗可（kě）使續駛裏程平均延長4%。

同時，還發明了一種具有保溫、散熱和防潮功能的電池箱（xiāng）結構以及綜合熱管理係統，開發了達到IP67防護等級的動力電（diàn）池箱，解決了涉水安全和高寒區域適應（yīng）性難題。此外，宇通在高效動力係統、整（zhěng）車控製與節能技術等方麵也取（qǔ）得（dé）重大突（tū）破，形成了以電動化、智能化實（shí）現節能減（jiǎn）排的模式。

“我國在新能源車產業化的過程中普遍麵臨關（guān）鍵零（líng）部件依賴進口（kǒu）、集成度低、成本高（gāo）；動力電池係統壽（shòu）命短、環境適應性差；整車能量利用率低（dī）、續駛裏程短等問（wèn）題。”中國汽車工程研究院副院長萬鑫銘表示，該項目突破了長期製約節能與新能源客（kè）車發展的（de）三大技術難題，有利（lì）於實現純電動、插電（diàn）式和混合動力三大類客車的大規模推廣應用。

據了解，目前該項目關鍵技術已批量應用到6至18米節能與新能源客車（chē）係（xì）列化產品，獲得112個產（chǎn）品公告，覆蓋中型、大型、特大（dà）型客（kè）車，滿足城市公交、班（bān）線客運（yùn）、機場擺渡、商務接待、機關團體等細分市場的需求。

新能源（yuán）客車替代趨勢加快

盡管2015年國內汽車市場整體處於低迷態勢，但新能源汽車的生產和銷售（shòu）卻呈現超速增長態勢，尤（yóu）其是（shì）純電動汽車以及插電式混合動力汽車產銷數（shù）據均出現成（chéng）倍增長。

中國汽車工業協會（huì）數據顯示，2015年1至10月，我國新能源汽車（chē）累計銷售量達17.11萬輛，而此前世（shì）界最大新能（néng）源車市場美（měi）國全年銷量約為（wéi）18萬輛（liàng）。按此銷量計算，中國有望成（chéng）為世（shì）界第一（yī）大新能（néng）源汽車市場。

“從（cóng）2015年新能源客車市場火爆的發展形勢來看，新能源客車對傳統客車的替代趨勢（shì）已愈發明顯（xiǎn）。”據業內人（rén）士透露，2015年，我國新（xīn）能源公交客（kè）車的市場份額已高達47.81%，且比例還在（zài）不斷上升。此外（wài），團體客車、旅遊客車（chē）的替（tì）代作用也逐步得到市場認可。

數據顯示，2015年1至11月，宇通節（jiē）能與新能源客車銷售總量達到（dào）17965輛，並帶（dài）動原材料、零部件、總成、整車、服務等產業鏈發（fā）展，實（shí）現產業大幅增值。

市場（chǎng）的向好來自於新能源客車技術的（de）不斷進步和政（zhèng）策的支持。據了（le）解（jiě），自2012年提出新能源汽車發展目標（biāo）以來，我國先後出台了財政補貼、路權優先、牌照開放等一係列政策措施，而新近出台的《中國製造2025》戰略更是明確提出了繼續支（zhī）持電動汽車、燃料汽車發展。而《中共（gòng）中央關於製（zhì）定國民經濟和社會發展第十三（sān）個五年規劃的建議》也把新能源汽車推廣列入國家的重要計劃之中，要（yào）求提高電動汽車產業化水平。

“中國汽車工業已經逐步完成產業轉型和技術積累，實現了可持續化發展的基礎（chǔ），通過產品快速產業化，製（zhì）造企業實現了產品快速增長，逐步滿足了市（shì）場多樣化需求。”萬鑫銘表示，中國新能（néng）源汽車產業要實現良性循（xún）環可持續發展，需要整個行業進一步規範，提高自主創新能力，提高產（chǎn）品品質，實現從汽車（chē）製造大國向汽車製造強國邁進。