8月25日，第二十（shí）屆成都國際汽（qì）車展覽會正式開幕，為期十天。成都車展是和北上廣並稱國（guó）內四大A類國際車展，也是國內（nèi）銷量最大的車展。豐田、本田、凱迪（dí）拉克、江淮、北汽、奇瑞等（děng）眾多國內外車企匯聚在此展（zhǎn）示旗下最新的汽車產品，其中不乏新能源汽車的“身影”。如今新能源汽車的風潮已“席卷”整（zhěng）個汽車行業（yè），加（jiā）上雙積分製的加持，各（gè）車企展出（chū）的新能源汽車自然也十（shí）分引人關注。

在本次車展上，豐田的全方位環保技術產品悉數亮（liàng）相。它全（quán）方位展出了卡羅拉雙擎、雷淩雙擎、首款量產氫燃料電池車（chē）“MIRAI未來”、外插充電式混合動力PHEV切割車、HEV切割車、D-4T渦輪增（zēng）壓切割發動機及D-4T和CVT的動力總成。 

這款展出（chū）的新卡羅拉混動版剛剛完成小改款，內外飾都更加年（nián）輕化，配置也有（yǒu）所升級，其與雷淩雙擎所搭載的電池極片產品由科霸供給。數年以來，科霸與豐田的合作已（yǐ）逐（zhú）步加深，科霸自2014年底正式進入豐田供應鏈（liàn）體係，逐漸（jiàn）成為國內零部件（jiàn）企業中為數（shù）不多參與到國際高端分工的公司。今年七月，科霸實現了產銷新高，如今也順利完成匹配豐田（tián）極板銷售的C項目能增所需的設備（bèi）導入，調試、試生產工作，按期（qī）通過PEVE的（de）量產審查，建立了一定的安（ān）全庫存（cún），確保未來（lái）產能供應和擴充的順利進（jìn）行。 此次車展中，除了豐田，奧迪、凱迪（dí）拉克、沃爾（ěr）沃、雷克薩斯等汽車品（pǐn）牌也展（zhǎn）出了新款混動（dòng）、插（chā）電式混動汽車，在一眾（zhòng）新能源（yuán）汽車中表現（xiàn）搶眼。

作為國內車市拉動效果（guǒ）最大的車展，此次成都車展自然（rán）成了各車企不可錯過的汽車盛會。各品（pǐn）牌（pái）爭先在此盛會推出新款混動車型的舉動，可以看出市場對混動車型的（de）認（rèn）可度已逐漸（jiàn）提高，並認識到其對於增加市場份額的重要作用。拿廣汽豐田來說，今年以來，廣汽豐田混（hún）合動力車型銷量（liàng）已實現連續7個月的雙位數增長。混（hún）合動力車型1-7月累計銷量達到2.5萬（wàn）台，同比增（zēng）長41.6%，占企業（yè）整體銷量比例達（dá）到10%。作（zuò）為混動市場的開拓者和引領（lǐng）者，廣汽豐田如（rú）今（jīn）已（yǐ）成為國內混合動力車保有量（liàng）最大的車企之一。

隨著雙積分製將在（zài）2019年落實強製政（zhèng）策要求，各車企為了（le）滿足法規以及市場需求將加快推進混動產業。混動車型在新能源市場的地位也將被提升一個新的高度。