宇通客車主持（chí）完成的“節能與新能源客車關鍵技（jì）術研發及產業化”項目憑借領（lǐng）先的關鍵技（jì）術和產生的重大經濟效益獲得2015年度國（guó）家科學（xué）技術進步獎二等獎（jiǎng），這標誌著我國汽車（chē）企業在新能源關鍵技術研發領域取得重大突破，而宇通客車也由此成為我國（guó）新能源汽車（chē）領域唯一獲獎的汽車（chē）整車（chē）企業。專家表示，該項目在高效動力係統、動力電池集成與管理、整車（chē）控製與節能等方麵取得（dé）的（de）技術突破，是我國新能源（yuán）汽車產業在發展（zhǎn）過程中的重要裏程碑（bēi）。

解決製約發展的技（jì）術難題

產業發展必須依靠技術（shù）創新。記者了解到，“節能與新能源客車關鍵（jiàn）技術研發及產業化”項（xiàng）目曆經十年技術攻（gōng）關，形成了（le）多項（xiàng）關鍵技術創（chuàng）新，實現（xiàn）了純電動、插電式、混合動力共平台開發，並完成了6至18米節能與新能源客車係列（liè）化（huà）產品。其中整（zhěng）車（chē）節能與控製技術、高壓隔離電源變換技術、高密度電驅動控製技（jì）術等方麵處於國際領先水平。該項目已獲授權發（fā）明（míng）專利23項、實用新型專利142項、軟件著作權（quán）14項，發（fā）表論文23篇，形成國家（jiā）和行業標準4項。

當前（qián）新能源汽車的聚焦技術重點是電池技術的創新。據相關項目負責人介（jiè）紹（shào），本次宇通項（xiàng）目中動力電池集成管理技術，提出了動力（lì）電池容量衰減加速試驗方法和基於數據（jù）驅動（dòng）的電池荷電狀態（SoC）估計方法，經批（pī）量檢驗可使續駛（shǐ）裏（lǐ）程平均延長4%。

同時，還發明了（le）一種具有保溫、散熱和防潮功能的電池箱結構（gòu）以及（jí）綜合熱管理係統（tǒng），開發了達到IP67防護等級的動力電池箱，解決了涉水安全和高寒區域適應性難題。此外，宇通在（zài）高效動力係（xì）統、整車控製與節能（néng）技術等方麵也取得重大突破，形成（chéng）了以電動化（huà）、智（zhì）能化實現節能減（jiǎn）排的模式。

“我國在新能源（yuán）車產業化的過程中普遍（biàn）麵臨關鍵零部件依賴進口、集（jí）成度低（dī）、成本高；動力電池係統壽命（mìng）短、環境適應性（xìng）差；整車能量利用率低、續駛裏程短（duǎn）等問題。”中國汽車工（gōng）程研究院副院長萬（wàn）鑫銘表示，該項目（mù）突破（pò）了長期製（zhì）約節能與（yǔ）新能（néng）源客車發展的三大（dà）技術難題，有利於實現純電動、插電式和（hé）混合動力三大類客（kè）車的（de）大規模（mó）推廣應用。

據了解，目前該項目關鍵技術已批量應用到6至18米節能與新能源客車係列化產品，獲得112個產品（pǐn）公告，覆蓋（gài）中型、大型、特大型客車，滿足城市公交（jiāo）、班線客運、機（jī）場擺渡（dù）、商務（wù）接待、機關團體等細分市場的需求。

新（xīn）能源客車（chē）替（tì）代趨（qū）勢加快

盡管2015年國內（nèi）汽車市場整（zhěng）體處於低迷態勢（shì），但新能源汽車的生產和銷售卻呈現超速增長態（tài）勢，尤其是純電動汽（qì）車以及插電式混合動力汽車產銷數據均出（chū）現成倍增長。

中國汽車工業協會數據顯示，2015年1至10月，我國新能源汽車累計銷售量達17.11萬輛，而此前世界最大（dà）新能（néng）源車市場美國全年銷量約為18萬輛。按（àn）此銷量計算，中國有望成（chéng）為世界第一大新能源汽車市場。

“從（cóng）2015年新能源客車市場火爆（bào）的發展形勢來看，新能源客車（chē）對傳統客車的替（tì）代趨勢已愈發明顯。”據業內人士透（tòu）露，2015年，我國新能源公（gōng）交客（kè）車的市場份額已高達47.81%，且比例還在不斷上升。此外，團體客車、旅遊客（kè）車的替代作用也逐步得到市場認可。

數據顯示，2015年1至11月，宇通節能與新能源客車銷售總量達到17965輛，並（bìng）帶動原材料、零部件、總成、整（zhěng）車、服務等產業鏈發展，實（shí）現產業大幅增值。

市場的向好來自於新能源客車技術的不斷進步和政策的支持。據了解，自2012年（nián）提出新能源汽車發展目標以來，我（wǒ）國先後出台了財政補貼、路權優先、牌照開放等一係列政策措施，而新近出台的《中國製造2025》戰略更（gèng）是明確提出了繼續支持電動（dòng）汽車、燃料汽車發展。而《中共中央關於製定國（guó）民經濟和社會發（fā）展第十三個五（wǔ）年規劃的建議》也把新能源汽車（chē）推廣列入國家的（de）重要計劃之中，要求提高電動汽車產業化水（shuǐ）平。

“中國汽車工業（yè）已經逐步完（wán）成產業轉型和技術積累，實現了（le）可持續化發展的（de）基礎，通（tōng）過產品快速產業化，製造企業實現了產品快速增長，逐步滿足了市場（chǎng）多樣化需求。”萬鑫銘表示，中（zhōng）國新能源汽車產業要（yào）實現良性循環可持續發展，需要整個行業（yè）進一步（bù）規範，提高自主創新能力，提高產品品質，實現從汽（qì）車製造大國向汽車製造強國邁（mài）進。